Charging Alliance: تمت إضافة 4173 ركيزة شحن عامة جديدة في مايو ، بزيادة 59.5٪ على أساس سنوي

في 11 يونيو ، أظهرت البيانات الصادرة عن اتحاد الشحن الصيني رسميًا أنه اعتبارًا من مايو 2018 ، أبلغت الوحدات الأعضاء في التحالف عن إجمالي 266،231 ركيزة شحن عامة ، ومن خلال أعضاء التحالف ، تم أخذ عينات من أكوام المركبات بـ 441،422 أجزاء من بيانات المعلومات. تم استخدام ما مجموعه حوالي 708000 ركيزة شحن.

فيما يتعلق بأكوام الشحن العامة ، هناك 116761 أكوام شحن AC ، وأكوام شحن 84174 DC ، وأكوام شحن متكاملة 65296 AC و DC. في مايو 2018 ، تمت إضافة 4،173 ركيزة شحن من النوع العام مقارنة بشهر أبريل 2018. من مايو 2017 إلى أبريل 2018 ، تمت إضافة حوالي 8،273 ركيزة شحن من النوع العام كل شهر ، وفي مايو 2018 ، كان معدل النمو 59.5٪.

2257392-1

بلغ عدد المشغلين الكبار في الدولة 16 (عدد مرافق الشحن> = 1000) ، وكانت الإمكانات الخاصة هي الأولى. تم بناء 110857 ركيزة شحن ، تليها شبكة الدولة و 56549 ركيزة شحن.

أكبر عشر ركائز شحن عامة في المنطقة الإدارية الإقليمية هي: 40663 في بكين ، 34313 في شنغهاي ، 32701 في قوانغدونغ ، 27.586 في جيانغسو ، 20316 في شاندونغ ، 12759 في تشجيانغ ، 11.555 في تيانجين ، و 11232 في خبي. و 10757 في أنهوي و 7527 في هوبي.

زاد عدد مرافق الشحن العامة والخاصة في المحافظات والمقاطعات والمدن بشكل مطرد ، وزاد مقدار شحن الكهرباء بشكل طفيف ، والذي كان بشكل عام هو نفسه الشهر الماضي

2257393-2

تتركز قوة الشحن الوطنية بشكل أساسي في دلتا نهر اللؤلؤ ودلتا نهر اليانغتسي والمناطق الوسطى والغربية. تهيمن سيارات الركاب الخاصة بشكل رئيسي على بكين ؛ تدفق الكهرباء في قوانغدونغ ، شنشي ، جيانغسو ، شاندونغ ، هوبي ، سيتشوان وفوجيان بشكل رئيسي عن طريق الحافلات. يتم استخدام المركبات الخاصة بشكل أساسي ، مع استكمالها بسيارات الركاب ؛ يعتمد تدفق الكهرباء في شانشي بشكل أساسي على سيارات الأجرة ، التي تكملها سيارات الركاب. إن استهلاك الطاقة للمركبات الخاصة مثل الحافلات الكهربائية والإيجارات واضح.

تستهلك المقاطعات والمدن العشر الأولى من حيث شحن الطاقة الكهرباء في ثماني مقاطعات ومدن تساهم بشكل رئيسي في الحافلات الكهربائية وسيارات الأجرة. من بينها ، احتلت مقاطعة قوانغدونغ الصدارة بـ 320.29 مليون كيلووات ساعة.

2257394

اعتبارًا من مايو 2018 ، من خلال أعضاء تحالف مصنعي السيارات (BYD ، SAIC ، BAIC ، Jianghuai ، Tesla ، Changan ، Geely ، Chery ، Dongfeng Electric ، Dongfeng Nissan ، Guangzhou Automobile ، FAW ، Zhidou) أكوام عينة كانت بيانات المعلومات 441،422 ، وكانت نسبة أكوام الشحن الفاشلة 31.04٪. من بينها ، كانت نسبة الركائز التي لا يمكن بناؤها بسبب "مجموعة المستخدمين يبنون ركائزهم الخاصة" 16.27٪ ، وهي نسبة لم تتم مطابقتها بسبب "عدم تعاون العقار في المنطقة السكنية". كانت نسبة أكوام الشحن المبنية 4.75٪. بلغت نسبة الركائز التي لا يمكن بناؤها بسبب "عدم وجود مكان ثابت لانتظار السيارات في المنطقة السكنية" 2.56٪. كانت نسبة أكوام الشحن التي لا يمكن بناؤها بسبب "الشحن من خلال محطات مخصصة" 2.60. ٪ ، نظرًا لحقيقة أنه "لا يوجد مكان ثابت لوقوف السيارات في مكان العمل" ، فإن نسبة أكوام الشحن التي لا يمكن بناؤها هي 0.7 ٪. وبلغت نسبة الأكوام التي لا يمكن بناؤها بسبب "صعوبة شحن الكهرباء في مكان الإقامة" 0.17٪.


الوقت ما بعد: يوليو 20-2020